科技日报记者 李丽云 朱虹 通讯员 耿聃
10月21日，黑龙江省哈尔滨市哈南站铁路大桥上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务机械段新引进的SQS-300型桥隧清筛机进行了线路机械清筛作业，清筛效率较人工作业提高了20倍。
铁路清筛作业是将铁轨下破损的砟石和污土筛分挖出，是恢复线路减震性能，提升列车运行稳定性的重要手段。受桥梁构造和作业面狭窄等因素影响，以往的桥梁清筛作业大多依赖人工，作业人员使用铁锹、电扳手、小型捣固机进行作业，完成100米清筛任务需40余人协作1小时，且人工挖掘深度难以触及道床底部，劳动强度大、效率慢、质量低，成为铁路清筛施工中的难题。
这台SQS-300型桥隧清筛机可解决桥梁清筛作业难题。该设备长达26米，重达88吨，配备了我国自主研发的垂直式挖掘装置，能够下挖至线路内部20厘米，仅需要7个人操控，便可同步完成砟石的收集、振筛、输送、回填等工作，30分钟便可完成100米清筛任务，作业效率和质量都远超人工水平。
为了让设备更好地适应最北高寒铁路环境变化，该段组织设备技术人员成立升级攻关小组，根据极寒天气下铁路线路的变化和特点，对清筛机的储砟斗、污土带、出砟口等3处作业装置进行了优化改造与技术升级，提高了清理砟石的效率，降低了作业人员设备检修工作量。他们还对清筛机易损部件和各油管处加装了防护装置，减少了砟石飞溅对设备的损害，延长了设备使用年限，从根本上治愈了设备“水土不服”的问题，最大程度提高设备利用价值。
为保障清筛机安全运行，该段技术人员还对设备的走行、制动、作业装置进行了系统检查，并结合铁路线路实际情况进行了机能试验，调整了各项作业参数，保障发动机等各部位工装均达到理想状态。
据了解，近年来，该段始终坚持创新施工工艺，不断引进并升级施工设备。截至目前，该段施工机械化率已达到96%，施工效率和质量均得到了显著提升。
（耿聃 摄）
