科技日报记者 张蕴
12月5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会在恒力（大连长兴岛）产业园举行。来自世界各地的200余名主流船企、金融机构代表等齐聚渤海湾畔，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展面临的新机遇和新挑战。
当前，船舶制造业绿色发展已成为全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，构建全球海洋命运共同体逐渐成为行业共识。大会以“向海·向未来”为主题，通过实地观摩、主旨推介、主题讲座和专题交流等方式，全面展示大连东北亚国际航运中心区位优势和船舶制造产业优势，生动呈现恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火热态势，并围绕船舶制造业绿色低碳、智能化升级等热点难点问题进行研讨交流。大会通过搭建国际化交流平台，在推动全球绿色船舶制造转型发展中，展示中国民企担当。
“就在近日，我见证了我们公司的世界第一艘液化二氧化碳运输船在大连交付，感受到了辽宁省在船舶制造方面的卓越经验和技术实力。这次大会让我们更加深入了解大连船企绿色发展情况和敬业精神，与大连的合作将会走向更深层次。”大会现场，川崎汽船（中国）有限公司安全品质管理部副总经理秋田学士说。
恒力重工一期项目现场机声隆隆，从曲轴到发动机，从平组、曲组到涂装、舾装，从船台到船坞，一片热闹繁忙的建设景象。当日，参会代表走进恒力重工产业园，近距离观摩恒力重工世界级的产业基础和现代化的生产线布局。一艘由恒力重工自主设计的30.6万吨VLCC已经全船贯通，正在为出坞作最后的冲刺；恒力重工与韩国三星合作的15000TEU集装箱船TERA段，已全面完成主体搭载，与船坞里的VLCC相邻而立，场面恢宏壮观。
据了解，2022年7月，恒力集团跨行业挺进船舶制造业，成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产，全力打造世界一流的绿色船舶建造基地。截至目前，恒力已在中国打造了5家国家级绿色工厂。
（恒力重工集团供图）
