科技日报记者 韦秋莹
12月30日上午7时32分，南珠高铁南宁至玉林段第一趟列车G5513次列车从广西南宁东站发出，在8时28分抵达玉林北站。至此，南珠高铁南宁至玉林段正式开通运营，广西14个设区市全部实现“市市通高铁”。
南珠高铁南宁至玉林段是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路，项目正线全长193.31公里。线路起自广西南宁东站，经南宁市、贵港市、玉林市，至玉林北站，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达18列，南宁与玉林间铁路最快旅行时间，由1小时44分钟缩短至48分钟。
南珠高铁南宁至玉林段横跨郁江、邕江等多条河流，沿线地质条件复杂，施工难度大，共有41座隧道、137座桥梁，桥隧比达85.1%。在全线80%以上的区段里，需要在石山中凿隧，在水涧上架桥。
“为此，建设过程中我们注重推动新技术的应用和创新体系建设，加大智能设备应用和创新，其中自主研发国内首台千吨级智能悬臂造桥机，创新钢梁吊装三维精调装置，实现320米跨江桥梁‘毫米级’合龙精度。”广西南玉铁路有限公司工程部副部长曹献良说。
南珠高铁南宁至玉林段是南珠高铁重要组成部分。南珠高铁建成后，南宁至广州、深圳运行时间将缩短至2.5小时以内，形成以粤港澳大湾区为核心，东接海峡西岸城市群，西联北部湾、桂东南、滇黔城市群的互联互通大通道，将粤港澳大湾区和北部湾经济区、珠江—西江经济带、左右江革命老区等多个国家级战略和规划区域融通。将推动粤港澳的资金、技术、人才、市场、管理等先进要素与西南地区的区位、资源、生态、政策等优势融合，深化西南地区与粤港澳大湾区经济交流与合作，推动产业集聚和转型升级，加快西南地区参与和融入大湾区建设。
