科技日报记者 朱虹 通讯员 王业超
1月13日9时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨供电段接触网无人机巡视小组整装待发。“飞行申报已完成，空域开放无干扰，作业命令已下达，各机可以起飞！注意巡视高度！”随着清脆有力的命令，两架无人机瞬间如矫健的隼般划破蓝天，开始对哈牡高铁尚志南牵引变电所供电线进行飞行巡视作业。
尚志南牵引变电所坐落于黑龙江省尚志南站与一面坡北站之间，是哈牡高铁动车组列车供电的关键能源枢纽。它可将电力系统输电线路的电压从220千伏精准转化为高铁接触网所需的27.5千伏电源，确保高铁列车拥有持续、稳定的牵引动力。
在作业现场，无人机巡视小组迅速而有序地完成无人机的组装、飞控及巡检参数调试。组长在仔细评估起飞条件后，果断下达起飞指令。小组成员李春江和焦仰辉分别操控无人机，从不同方向逼近目标，对尚志南牵引变电所内的供电支柱、供电线等重点设备进行全方位、无死角检查。
“这次巡视，我们要特别注意供电线悬垂线夹的横向穿钉连接状态，可能存在开口销锈蚀、缺失，防松措施失效导致设备松动造成隐患。”李春江一边熟练地操控着无人机，一边对焦仰辉说道。无人机在复杂的供电设备间灵活穿梭，时而迅速攀升检查供电线路，时而稳稳悬停，仔细观察关键设备。通过红外热成像技术，无人机对各类牵引供电设备进行了多角度、近距离的巡检，任何微小的缺陷和隐患都逃不过它的“火眼金睛”。
焦仰辉紧盯着无人机传回的实时画面，不时调整着无人机的位置和角度：“看，这个位置的温度有些异常，我们需要记录下来，回去后进一步分析。”
此次巡视充分发挥了无人机机动灵活、检视高效、展示清晰、不受地形限制的优势，对供电线及各类供电设备零部件的损坏、变形、缺失、温度异常等复杂区域进行细致入微的检查。同时，该段为接触网无人机巡视小组配备的“一车双机”无人机移动作业车，也大大提高了牵引供电设备巡视的速度和效率。
新年伊始，哈尔滨供电段无人机小组已巡查牵引变电所3座，发现并记录各类隐患21处。这些一手数据不仅为冬季供电设备的安全运行提供了有力支持，也为他们探索安全、高效、可持续发展的供电安全科技保障积累了丰富经验。
随着春运和冰雪旅游逐渐进入客流高峰，哈尔滨供电段将继续加强科技手段的应用，结合大数据分析，进一步强化牵引供电和接触网设备的运维水平，全天候保障春运期间铁路供电安全，为旅客的平安出行保驾护航。
（受访单位供图）
