科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯
为全力防范化解安全风险，提升施工人员的安全意识和应急处置能力，连日来，武汉地铁新港线西延线结合施工进度和季节特点，陆续开展深基坑涌水应急救援演练、暴雨救灾应急演练、盾构施工突发事件应急演练。项目组通过模拟真实场景，检验应急预案的实用性和可操作性，提升应急队员处置能力，为打造平安工程筑牢基础。
目前，新港线西延线各标段正逐步进入车站主体基坑开挖的关键阶段。该线路地处长江一级阶地，地质条件复杂，部分站点紧邻高架桥和既有地铁运营线路，基坑最大开挖深度达到34米，施工安全风险高。
3月2日，在余家头站基坑涌水应急救援演练现场，设置了双液浆引孔及注浆堵漏、AB液注浆堵漏、基坑回填反压堵漏三个实操科目。30余名车站作业人员迅速转换为应急队员，熟练有序地进行钻孔作业、浆液拌制、注浆控制、装填沙袋、回填反压等操作，展现出扎实的专业技能。
“通过构设逼真实战环境，连贯实施多个科目演练，目的是不断锤炼地铁作业人员的指挥协同、险情处置等能力。”武汉地铁公司一级项目经理徐锦斌说，只有平时扎实训练，关键时刻才能拉得出、顶得上。
武汉地铁各标段以演练为切入点，结合工程实际和边界条件，建立与交通管理部门、管线产权单位及周边社区街道紧密联动机制，以便在险情发生时迅速获得各方支持。
依据施工时序和项目进展，科学制定并实施双盲演练、恶劣天气条件下等不同类型的应急演练计划，注重演练细节和实操性，全力保障项目建设安全可控。
（袁永华 摄）
