科技日报记者 叶青 通讯员 张乐会
5月20日，2025年广州基层科普行动项目——科普助力“百千万工程”暨新质生产力“无人驾驶”专场活动在广州外国语学校举行。本期活动以“智驭未来”为主题，活动邀请小马智行智能交通高级经理闫天朋作为演讲嘉宾，中科智城国际合作总裁朱奕璇担任主持，现场吸引了500余名师生参与。
2025年，自动驾驶迎来大规模商业化元年。当前，我国自动驾驶发展情况如何呢？
“中国自动驾驶商业化进程正驶入‘快车道’。中国的一线城市，北上广深都开始了自动驾驶的无人化及商业化试点，逐步从外围区域走向中心城区，覆盖更多的人口和区域。”小马智行智能交通高级经理闫天朋提到，与人类驾驶一样，自动驾驶车辆同样也需要经历严苛的“持证上岗”流程。
从企业的仿真验证到封闭道路安全测试，从有安全员到没有安全员，从道路测试到载人运行，再到商业化，每一步都需经过层层技术验证与安全评估。这一系列严苛标准，构建起自动驾驶商业化运营的安全屏障。
演讲中，闫天朋为公众消除认知误区，着重厘清了“辅助驾驶”与“无人驾驶”的技术边界。当前，市面上的汽车都是搭载辅助驾驶系统，只是一个协作者的身份，辅助人类完成驾驶，在驾驶过程中需要人类驾驶员全程保持注意力，其核心决策权仍掌握在人类手中。而无人驾驶作为具身智能的典型应用，它具备自主感知、独立决策、实时与外界交互等能力，能完成全流程自动驾驶任务。
闫天朋介绍，自动驾驶已广泛应用于乘用车、港口物流、末端配送、公交车等多元场景中。目前，小马智行全自动驾驶服务已覆盖中国所有一线城市，累计自动驾驶里程达4500万公里。除乘用车外，自动驾驶卡车已深度融入专线、干线物流场景。
“当然，自动驾驶的终极价值绝非替代人或取代人，我觉得我们所做的最终价值，一定是‘以人为本，科技向善’，用技术改变人类生活，让出行更安全、更美好。”闫天朋强调。
在对话问答环节，现场同学们纷纷化身“未来交通探索官”，围绕无人驾驶的伦理挑战、极端天气应对方案等问题踊跃提问，掀起一场未来交通的头脑风暴。
本次活动由广州市科学技术协会主办，广州市南沙区科学技术协会协办，中科智城（广州）信息科技有限公司承办，广州外国语学校支持。此为中科智城承接2025年广州基层科普行动——科普助力“百千万工程”新质生产力系列的第3场。
