科技日报记者 颉满斌 通讯员 程锦龙 温轩驰
“我们在检修列车空调装置时，要对空调冷凝器、回风网等关键部位内的沙尘、柳絮等杂质进行除尘、清洗、吸附等多道工序，从而保障列车空调装置状态良好，为旅客营造温馨舒适的乘车环境”。5月30日上午，中国铁路兰州局集团公司兰州车辆段检修车间空调检修库内正在进行列车空调装置清洗作业的王颢说。
端午假期，针对热门方向、重点区段、重要时段，中国铁路兰州局集团公司精准投放运能，通过普速客车加挂、动车组重联等方式，全力满足假期集中客流出行需求。客车空调装置被誉为列车“呼吸道”，承担着制冷、制热以及过滤净化车厢空气的重要作用。
面对天气炎热和旅客人数骤增的“双重考验”，旅客列车空调机组大多处于超负荷运转状态，为保障车厢内温馨、舒适的乘车环境，这就需要对列车空调装置清洗除尘，保证空调装置运转高效。
今年24岁的王颢，是中国铁路兰州局集团公司兰州车辆段一名00后车辆钳工，主要负责旅客列车空调装置的分解、清洗、烘干、维修作业。2022年入职以后，他被分配到兰州车辆段检修车间空调班组，跟着师傅李续刚爬车顶、洗滤网、测绝缘，一干就是两年多，逐步熟练掌握了25G、25K、25T以及动集动车组等6类车种车型空调装置检修作业标准。至此，他也和旅客列车空调结下了深厚缘分，被工友们亲切地称为“清肺大拿”。
“特别是节假日，我们空调检修任务大幅增加，每天基本上要清洗8组空调机组，每组用时约一个半小时至两个小时。”李续刚如是说。
在空调检修库内，王颢和师傅李续刚身系安全带、头戴安全帽、脚穿防滑鞋，在4米多高的列车车顶拆卸空调机组顶盖螺栓。在作业过程中，他们需要对空调机组顶盖、风道、安装座等连接部位大大小小近百个螺栓、垫片、管箍进行分解拆卸。
“以前空调机组顶盖螺栓拆卸基本上靠人力手工作业，费时又费力，一组空调机组拆卸下来手都酸了；现在有了电动扳手、作业小车这些设备设施，我们的作业效率有了大幅提升，检修质量也有了更高保障。”王颢高兴地说道。
分解、拆卸、清洗、烘干、绝缘检测……加之空调检修任务量激增，一时间骤增的工作量对于王颢身体来说有些吃不消，对空调检修工作也有了一丝困惑和质疑：“客车空调装置又不直接影响行车安全，我们清洗、烘干、除尘这么多工序流程、这么大工作量到底有没有必要？”师傅李续刚看着一脸愁容的徒弟，语重心长说道：“动客车上线运行后，空气质量直接影响旅客的出行体验和身体健康，修车要想着坐车人，如果因为我们的一丝疏漏，导致列车空调故障，从而影响旅客出行体验，这是极不应该的。”
师傅李续刚的话一语点醒梦中人，王颢也对自己所从事的工作有了更深刻的理解和认识。在一次长编动集动车组D3修过程中，王颢敏锐发现客车空调装置冷凝风机有轻微异音异响，初步判断疑似电机内部进水导致异音异响。幸亏发现及时，他和师傅立即将冷凝风机进行分解，快速发现冷凝风机端盖及轴端部位均有不同程度锈蚀痕迹。
“根据锈蚀痕迹，初步判断为空调机组冷凝风机端盖密封不严，导致水渍逐步渗入冷凝风机后产生的锈蚀。”王颢一边仔细观察锈蚀痕迹，一边梳理分析故障原因。
“故障隐患的出现属于偶然，有了这次的检修经验，现在我更加明白一个道理，在涉及车辆检修工作中，再严格细致也不为过。只有时刻集中精力、严谨细致，才能做到安全万无一失。”在接下来的工作中，无论是登顶拆盖、清洗除尘，还是绝缘检测、空调试验，每一项作业他总是格外认真细致。
今年端午小长假前夕，王颢也顺利通过了车辆钳工中级考试，正式开启了为旅客列车“清肺”的职业生涯，和师傅李续刚一样能够自己独立完成空调检修和故障处置。
（受访者供图）
