科技日报记者 魏依晨 通讯员 舒佳
在节能环保与科技创新双轮驱动的时代背景下，LED车灯材料的研发成为全球照明行业竞逐的高地。近日，江西理工大学光“材”夺目团队（以下简称“团队”）在这一领域取得重大突破，成功研发出高性能锑基钙钛矿发光材料，为车灯技术的革新注入了强劲动力。这一成果不仅解决了行业长期存在的技术难题，更为绿色照明产业的发展开辟了新路径。
LED车灯虽以节能高效著称，但光衰严重、雨雾天能见度低等问题始终制约着其性能的提升。面对这些挑战，团队在负责人邓俊文的带领下，以问题为导向，通过反复探索，最终凭借两项技术实现了关键突破。
据了解，该项目是通过二乙烯三胺介导的钙钛矿制备技术，利用二乙烯三胺将金属离子包裹，表面形成有机覆盖层，并利用其强配位能力，与未配位的Sb3+形成刚性螯合结构，使其不被空气中的水和氧气侵蚀。且传统LED车灯在使用过程中光衰率高达15%，严重影响使用寿命和照明效果。
团队创新性地采用二乙烯三胺作为介导剂，优化了钙钛矿材料的晶体结构，将光衰率降至5%以下，大幅提升了材料的稳定性；通过锑掺杂的暖白光钙钛矿抗散射技术，针对雨雾天气下光线穿透力不足的问题，团队通过锑掺杂技术，显著提高了材料的发光量子产率，达到惊人的99.92%。测试数据显示，新型材料的雨雾穿透距离提升了130%，同时实现了100%无铅化，完全符合绿色环保制造的要求。
这两项技术的突破，不仅解决了行业痛点，更将LED车灯的性能提升至全新高度，为驾驶员在恶劣天气下的行车安全提供了有力保障。
科研的价值在于应用。团队在研发过程中始终注重与产业界的紧密合作，与江西绿野汽车照明有限公司等企业建立了深度合作关系。
“我们在实验室里看到新材料在雨夜穿透性测试中表现远超预期，想到这项技术未来能够帮助更多驾驶员在恶劣天气中看清前路，就觉得所有的坚持都有了更深远的意义。这不仅是技术的胜利，更是产学研用深度融合的成果。”团队负责人邓俊文说。
随着技术的不断完善和产业化进程的加速，新型锑基钙钛矿发光材料有望广泛应用于汽车照明、城市亮化、智能家居等领域，推动照明行业向更高效、更环保的方向发展。
（叶欣怡 胡茜供图）
