科技日报记者 朱虹 通讯员 徐冬冬
6月8日8时22分，在黑龙江省哈尔滨市阿城区平山站，一列编组15节，满载石灰石的货运列车驶向513公里外的伊春市西林站，这是今年中国铁路哈尔滨局集团有限公司采用门到站物流总包方式开行的第48趟石灰石货运班列，累计外运量达6.66万吨。
年初以来，随着黑龙江省内重点工程项目有序推进，黑龙江省内钢铁、矿建物资运量加大，其中建龙西林钢铁有限公司是省内重点钢铁生产企业，石灰石作为重要冶炼辅料运量攀升。以往，该类货品运输多采用铁路、公路分段运输模式，企业需自行组织公路配送，货物经多次转运装卸，不仅手续繁杂、运输周期长，还容易出现延误，增加货物撒漏风险和物流成本。
哈尔滨局集团公司发挥铁路网络优势，整合物流资源，积极创新货运产品。哈尔滨铁路物流中心积极走访省内重点企业，聚焦粮食深加工、焦炭、粮食、矿建、非矿、钢铁等品类，制定20个物流总包项目，采用多式联运、“一单制”、开行循环班列等方式，为企业降本增效。
今年4月4日起，哈尔滨铁路物流中心为建龙西林钢铁有限公司提供定制化综合物流服务，积极为其统筹公路运力，由铁路牵头门到站全链条服务，提高运输效率同时更为企业节约运输成本32.3万元。
建龙阿城钢铁有限公司在生产钢铁过程中，产生的水渣是制作水泥的原材料，但由于以往运输环节较多，造成运效较低、成本高昂等问题。哈尔滨铁路物流中心为企业制定铁路加公路的多式联运一站式服务，流程大幅简化，运输时间显著缩短，自4月12日起至目前，已为企业节约成本约24.25万元。
此外，哈尔滨铁路物流中心还针对发往博克图方向水泥货品设计了厢式水泥罐车运输，有效避免了水泥运输过程中的受潮、变质等问题，降低了货物损耗。同时，采用站到门运输模式，实现了货物运输的无缝对接，极大提高了物流时效。
截至目前，哈尔滨铁路物流中心已通过物流总包方式，累计运送货物达8172车，运送货品43.1万吨，为企业节省费用成本近300万元。
（吴雨南 高建宇 摄）
