科技日报记者 都芃
海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带巨型货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人集卡有序穿梭；京津物流园里，各类进口冻肉、鱼类、白虾等优质食材从这座6万吨库容的“城市冰箱”出发，直达京津冀百姓的餐桌……6月11日至12日，由中国交通报社主办的“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进天津，探寻天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。
天津港是新中国最早建设的港口之一。建成投产新中国第一个专用集装箱码头、组建全国第一家中外合资码头企业、兴建全国第一家商业性保税仓库……天津港始终挺立于中国港口改革开放潮头。
进入新时期，天津港作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，成为我国服务高水平对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。今年1月至5月，天津港集团完成货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱，同比增长3.67%；拥有海铁联运班列37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数达147条，航线通达全球180个国家和地区的500多个港口。
近年来，天津港持续围绕港口供应链产业链发力。天津集装箱中心站第二线束开通运营，进一步优化港口集疏运体系，运输能力实现翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港迎来三艘国际邮轮同时停靠，为国内旅游市场注入澎湃活力。
在推动港口高质量快速发展中，天津港主动向科技“借力”，在全国率先开发应用新一代全国产化集装箱码头管控系统，实现从硬件到软件的全栈自主可控；率先打造港口行业工业互联网标识解析二级节点，物联网建设初具规模。
北海航海保障中心通过搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务架构，为港口运营提供准确全面的航海保障数据要素支撑。在“目视+数字”的导助航服务帮助下，天津港实现航道航海保障信息数字化全面感知，为港口航行安全提供有力支撑。
本次活动中，采访团还将参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新动态，跟踪全球航运发展新趋势、新机遇。
（天津港供图）
