科技日报记者 魏依晨 通讯员 沈彬
6月12日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段（以下简称焦平高速焦荥段）黄河大桥顺利合龙。
焦平高速焦荥段黄河大桥总长约10.14公里，主要由主桥、南水北调桥、西霞院干渠桥、跨老蟒河桥等组成，采用双向六车道，设计时速120公里。跨越黄河主河道而设的主桥全长3656米，共分七联，分幅设计，桥面宽2×16.55米，上部结构为槽型开口钢混组合梁，下部结构为花瓶墩、承台桩基础。
“主梁采用顶推施工，最大悬臂长100米，是国内在建桥梁槽型开口钢混组合梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。”项目负责人说，“项目工期紧，工程规模大，施工难度大，技术要求高。”
在建设过程中，项目团队提前分析黄河汛期规律，完善防汛应急预案，不断加强现场环保管理，在施工现场实行垃圾分类管理，在钢梁吊装和顶推前提前清理钢箱梁表面以及箱内焊渣、陶瓷衬垫和施工过程中产生的各类垃圾，避免掉入黄河造成污染，以实际行动践行“万里同心、共护黄河”的承诺，同时严格落实安全技术交底制度，不断优化资源配置，根据科学配置、科学管理的原则，将安装误差控制在毫米级范围内。
（沈彬 摄）
