科技日报记者 何亮
6月27日16时25分，一列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向世界第一大港宁波舟山港，标志着国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站开通启用。
苏溪集装箱办理站是义乌（苏溪）国际枢纽港一期的重要组成部分。该站位于义乌市苏溪镇，与甬金铁路苏溪站接轨，配备6台额定起重量40.6吨的全国铁路货运场站最高龙门吊，初期年设计集装箱吞吐能力达66万标准箱。站内配套建设铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、集卡停放区及场站办公区等功能区。
作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景。中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心副主任厉劲松表示，这开创了国内混行模式铁路场站自动驾驶的先河。
据悉，混行模式自动驾驶试验场站具有智能网联集卡与常规人工集卡高水平全混行的“智慧第六港区”地方特色，致力于打造智慧铁路场站改革样板工程，探索可操作、可复制、可推广的集装箱场站智能化新模式。该场站通过融合物联网、大数据、人工智能、5G通信技术、云计算等数字化技术，重点推进四大改革场景建设——创新“全链智能化”作业模式、构建“全港一体化”智能调度体系、打造“全景可视化”数字孪生仿真系统、先行先试铁路场站无人驾驶试验区配套机制，着力打造国内首个混行模式的“铁路场站自动驾驶示范区”。
浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民表示，苏溪集装箱办理站联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务（CCA）向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移。货物在此“一次申报、一次查验、一次放行”，进入该站相当于进入宁波舟山港。
义乌（苏溪）国际枢纽港苏溪集装箱办理站的启用，构建起“义乌-宁波舟山港”高能级物流大通道，将显著提升海铁联运效能，为构建高效、低碳、智慧的现代综合交通体系，降低全社会物流成本，打造海陆联动战略枢纽注入强劲动力。
（图片由中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心提供）
