科技日报记者 朱虹 通讯员 耿聃
7月17日6时50分，在黑龙江省绥佳铁路佳木斯市望江站施工现场，中国铁路哈尔滨局集团有限公司全新亮相的HGCZ-2000型快速换轨车，正以每小时10公里的速度进行换轨作业，动作如拉链般丝滑。这台长32米的“换轨神器”仅需6名操作手“引领”，作业效率较以往提升约120%，人力节省50%。
当前正值全国铁路暑运，列车大量加开会导致钢轨出现损伤，铁路部门会定期更换钢轨，保障旅客运输安全。以往钢轨更换需全程借助人力，费时费力。此后，哈尔滨局集团公司引进机械化换轨小车铺轨，但在使用中仍需要大量人力参与。
今年暑运期间，哈尔滨局集团公司引进新型HGCZ-2000型快速换轨车，搭配钢轨收放装置、智能顶升系统与高精度吊钳协同作业，仅需6名操作人员，即可同步完成牵引、收放、顶升、吊运全流程。相较于传统换轨小车，新换轨车每一公里施工时间最快能由40分钟压缩至25分钟，作业人员也减少一半。
以前使用换轨小车时，新轨入槽后往往需要人工微调位置，而换轨车能精准地将钢轨放置在螺栓中间，确保轨距和钢轨位置的准确性，有效减少轨道几何尺寸偏差，提高轨道平顺性。
快速换轨车带来的不仅是效率提升，在换轨质量方面，它的表现同样出色。换轨作业现场，快速换轨车操作手只需通过操纵驾驶杆、按动操作台上的按钮，车辆就能以“拉链式”作业法平稳推进——前转向架沿旧轨前行，后转向架在新轨上稳行，新轨精准落入轨槽的同时，旧轨被同步运至线路两侧，整个过程行云流水。
（受访单位供图）
