科技日报记者 雍黎 通讯员 李秋璇 梁艺菲 雷雪伊
7月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通运营“满月”。一个月来，新线带动了铁路沿线及长途客流增长，日均到发旅客超4.3万人次。其中，重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次，成都至长沙及沿线日均到发超1.1万人次。
该段高铁的开通，将黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。这不仅大幅压缩时空，拉近长江中上游城市群距离，更强力驱动渝东南城镇群融入成渝双城经济圈，高效连接长株潭、海西经济区，为区域“走出去”与“引进来”打通了贯通内外的活力通道。
作为重庆市级非物质文化遗产，黔江鸡杂以麻辣鲜香的风味和传统工艺享誉全国，高铁开通后，专程来尝鲜的游客更多了。“高铁通车后，店里生意明显更火了，傍晚常坐满客人。”在黔江区正阳新城美食街，经营黔江鸡杂店的邓女士说。
半小时直达武隆探秘芙蓉洞，到彭水仰望蚩尤九黎城图腾、沉醉乌江“梦境光影”，在濯水古镇品尝非遗鸡杂……这样的惬意出行，已成为越来越多重庆市民的选择。
为保障出行顺畅，铁路部门聚焦提升出行体验，实施“一日一图”、加开列车等措施，精准匹配暑运需求；与地方联动畅通“最后一公里”——武隆南站开通直达城区及核心景区的公交专线，实现“下高铁即达景区”，无论是探秘天生三桥喀斯特地貌，还是体验仙女山草原风情，都能无缝衔接。党团员志愿服务队主动靠前提供“一站式”咨询帮扶，从流程优化和特色服务维度打造高效暖心的出行环境。
“高铁通车后，重庆中心城区到武隆最快只要约40分钟，目前，高铁Pass卡已售出1567张，‘一卡在手，畅游武隆’的便利，让游客能轻松解锁从山地探险到草原休憩的多样玩法，为多元化旅游体验注入了强劲新动能。”武隆旅游产业集团有限公司的董亚千介绍。
据了解，随着高铁效应持续释放，渝东南“快旅慢游”新格局加速形成。彭水蚩尤九黎城通过非遗展演、灯光秀等活动提升体验，九黎大酒店住宿率增长20%；武隆归原小镇“深秋里”民宿每日往返高铁站接送客人，客流显著增加。
作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，这条线路不仅是贯通成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间的高速走廊，更终结了渝东南不通高铁的历史，为沿线经济社会与文旅发展注入了跃动的脉搏。
