科技日报记者 罗云鹏
8月3日，中国海油、中信海直及峰飞航空联合宣布，我国自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）——峰飞航空凯瑞鸥，成功实现海上石油平台物资运输试飞。
此次试飞执飞机型为2吨级eVTOL“凯瑞鸥”，其装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台，成功完成运输任务。
长期以来，中国海油在南海海域的海上石油平台物资运输主要依赖船运，单程耗时约10小时，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。紧急物资和人员则由直升机运送，但飞行成本较高。
相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡介绍，此次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经验与真实的海上作业需求深度融合，形成“研制+运营+场景”低空应用落地闭环，实现海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景的新突破，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。
“凯瑞鸥”采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤。
“针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特点和海上平台有限的起降空间，‘凯瑞鸥’顺利完成了包括垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目，充分验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。”峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍。
在通航保障方面，中信海直在起降点选定、航线规划等方面作了精心准备，特别是协调制定空域清空方案，确保eVTOL在隔离运行模式下安全飞行。
同时依托国内首个数智化塔台，为此次大型eVTOL远海试飞保驾护航。此举为探索新型航空器在保障海上油气生产应用场景方面积累了宝贵经验。
（受访单位供图）
