科技日报记者 陈曦
随着悠扬的汽笛声响起，8月13日，4艘纯电动港作拖轮组成“绿色舰队”在中船天津码头启航。此次投入使用的4艘纯电动港作拖轮构成了目前我国北方规模最大的纯电动拖轮船队，主要用于在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
此次投入使用的纯电动港作拖轮搭载了6709kWh容量电池，利用快充技术3小时即可充满。相较于传统燃油拖轮，这批电动拖轮为零废气排放、低噪音运行，单艘每年可减排约1100吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的年度排放量；5400马力的强劲动力搭配先进电机与智能控制系统，在提升作业效率的同时，大幅降低运营与维护成本。
“作业效率提升非常明显。”天津新金程航运科技服务有限公司津电拖1轮船长杨锡泽向记者介绍，以前传统燃油拖轮需要30分钟预热准备才能出动，现在电动拖轮只需5分钟就能启航。而且操作人员减少了一半，工作环境也彻底告别了柴油味和机器噪音。
据了解，该电动拖轮船队属于天津新金程航运科技服务有限公司（以下简称新金程公司）。该公司专注于航运领域科技创新，主要致力于航运+互联网+绿色能源产业发展，自2015年成立以来，紧跟国家节能减排战略，锚定“双碳”目标深耕新能源船舶领域。
“随着全球港口环保标准持续升级，新能源拖轮的市场空间愈发广阔。”天津新金程航运科技服务有限公司总经理王小刚表示，公司已规划在全国布局10至20艘同类拖轮，让“绿色动力”惠及更多港口，为航运业低碳转型注入源源不断的新动能。
为推动港口新能源装备的顺利落地，天津市港航局创新采用“执法+普法+服务”三位一体模式，为新金程公司提供全周期保障：重点核查企业港口经营人资质保持情况，深入运营一线检查安全管理等关键环节，对应急体系进行全方位检查。同时，通过政策法规解读、案例教学等，提升企业员工对《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国安全生产法》的理解把握，促进企业合法合规安全有序经营。特邀专家为企业制度体系“精准把脉”，从管理章程到运营细则逐项优化，助力构建科学高效的管理闭环。拖轮投用当日，天津市港航局临港管理处、大沽口海事局、天津港引航中心联合登船开展专项检查，从船舶性能参数到安全操作规范逐项核验，为“绿色舰队”合规运营保驾护航，奠定顺利作业的坚实基础。
天津市港航管理局临港管理处副处长于永刚表示，下一步，天津市港航局将持续跟进拖轮运营全周期，深化“三位一体”服务模式，及时破解企业发展难题；同时以此次实践为样本，提炼新能源船舶监管服务的“天津经验”，为更多绿色项目落地提供可复制的解决方案，助推天津港向“世界一流绿色港口”阔步前行。
（受访者供图）
