科技日报记者 朱虹 李丽云 通讯员 张学鹏
8月17日，我国最北高铁哈齐高铁开通运营十周年。十年来，哈齐高铁动车组累计安全运行8189万公里，运送旅客突破1亿人次。
黑龙江是我国最北省份，冬季风大雪厚，动车组以250公里时速在零下35摄氏度的天气下运行，给动车组检修养护带来挑战。中国铁路哈尔滨局集团有限公司先后对动车组转向架系统、制动系统等开展51项防寒改造，研发投用“动车组运行故障图像检测系统”、动车组融冰除雪热水加压装置和车底智能巡检机器人等科技手段，对动车组运行过程实时监测。
哈齐高铁的开通极大便利了旅客出行，也拉近了与中心城市的距离。哈齐两地间运行时间由10年前最慢5小时压缩至1小时24分。齐齐哈尔至北京最快6小时10分便可到达，哈齐高铁开行对数也由开通初期的20对增加到目前的54对，最短间隔6分钟开行一趟，实现“公交化”开行，提升了旅客出行效率和便利性。
十年来，高铁的便利带动了沿线各行业发展，促进了区域经济融合。哈齐高铁催热了大庆湿地游，“尔滨”亲子游、研学游，“高铁一日游”“坐着高铁吃烤肉”成为旅游“新风尚”。哈齐高铁将沿线城市紧密地联系在一起，实现了人才、资金、技术等市场要素自由流动，在促进哈大齐工业走廊繁荣的同时，让“两山”理念在这里落地生“金”。
如今，黑龙江省拥有哈大、哈齐、哈牡、牡佳、哈佳等高铁线路，高铁运营里程超1400公里，车型从开通初期的CRH5A型、BG型到目前CR400BF-GZ、GS复兴号动车组，在建哈伊高铁有序推进，越织越密的高铁网为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲动能。
（受访单位供图）
