科技日报记者 罗云鹏 通讯员 李慧
8月18日，随着中国铁路广州局集团有限公司（以下简称国铁广州局）平湖南货场汽笛长鸣，中欧班列（深圳）迎来开行五周年里程碑。
数据显示，目前中欧班列（深圳）已连接德国、俄罗斯、意大利等47个国家及地区，累计开通27条线路，覆盖欧亚地区主要货源地。
中欧班列（深圳）五年来累计安全开行878列，发运货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元，始终保持每周4—5列的稳定开行频率。
国铁广州局广深铁路物流中心市场营销负责人胡广介绍，“我们始终坚持市场导向，深入调研不同行业客户的差异化需求，致力于提供量身定制的物流解决方案。”
据悉，这种以客户为中心的营销理念，直接催生出一系列创新产品，中欧精品班列时效较普通班列大幅提升41%；全国率先常态化运营的“中吉乌”铁公联运，实现“一次委托、一单到底”的便捷服务体验；今年初成功开辟的“跨里海”铁海联运，为企业节省约20天时间，有效降低运营成本。
与此同时，面对跨境电商货物批量小、批次多、时效强等特点，国铁广州局广深铁路物流中心积极行动，与平台公司紧密协作。
今年4月，粤港澳大湾区首条欧洲电商精品快线班列成功首发。该线路结合9610跨境电商通关模式，为电商企业提供“深圳—马拉舍维奇12天”“深圳—杜伊斯堡17天”等稳定高效的运输保障。
此外，该中心推动的国际铁路拼箱项目，成功为众多受限于运输规模的小微企业打通了“出海”新路径。
深圳开立生物医疗科技售后总监李晓曦说：“中欧班列完美解决了我们精密医疗设备对时效和运输稳定性的高要求，相比传统海运节省了近一半时间，是性价比极高的可靠选择。”
目前，中欧班列（深圳）已服务企业近7000家，助力大湾区电子产品、家用电器、家居用品等优势商品走向全球。
另悉，将于年底建成投运的深圳国际综合物流枢纽中心，将成为亚洲规模最大的公铁海多式联运枢纽。国铁广州局广深铁路物流中心将深度参与其铁路核心功能的运营。
