科技日报记者 何亮
记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）获悉，8月20日下午，一列载有22个集装箱大米、面粉等初加工食品的粮食专列从安徽阜阳谢桥货运站开出，驶向江苏启东吕四（港）站，这批货物随后将驳运至上海，通过安通物流快航班轮发往福建、广东、广西等地，标志着长三角首趟多式联运“一单制”粮食专列成功启运。
记者了解到，与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，客户只需一次缴费，就可享受运输、储存、装卸、全程定位等全过程物流服务，省去了客户与铁路、航运等多家承运单位逐一沟通协商环节，在提升运输效率的同时有效压缩了综合物流成本。
上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪告诉记者，此次成行的多式联运“一单制”粮食专列，整合集纳了铁路运输、水路运输两种运输方式，通过运输方案定制，减少了货物在不同运输方式下切换的衔接耗时。
据了解，今年以来，上铁集团下属5家铁路物流中心，精准对接企业物流需求，探索开发多式联运“一单制”、快捷物流示范班列等物流新产品，为企业规划运输路线、测算运价成本、量身定制运输方案，减少货物运输中间环节，不断完善铁路运输的全过程服务链条。
“此次采用多式联运‘一单制’专列产品运输粮食，是铁路部门服务乡村振兴战略的生动实践，全程运时预计较先前全程采用水路运输减少7天，综合物流成本降低10%左右。目前，我们正讨论研究今后将一大部分粮食运输工作委托给铁路。”安徽阜阳颍上县信义粮食有限公司经理费松说。
（国铁上海局供图）
