科技日报记者 罗云鹏
8月26日，记者从中集车辆召开的2025年中期业绩说明会上获悉，2025年上半年，中集车辆全球半挂车业务实现营业收入69.24亿元，贡献毛利11.29亿元，生产制造合计5.3万台各类半挂车。
记者注意到，中集车辆全球半挂车业务呈现多点开花之势。其中中国半挂车业务质效双升；全球南方半挂车业务实现盈利能级跃升；欧洲半挂车业务在“弱复苏”的市场环境下展现出强大韧性；北美半挂车业务也在积极破局重生。
具体来看，2025年上半年，中集车辆中国半挂车业务销量同比提升10%，营业收入同比提升11%，毛利率同比提升2.4%。
全球南方半挂车业务则形成“增速稳健、效益显著”的双优格局，该区域销量同比提升13.0%，毛利率同比提升4.6%。
此外，中集车辆持续深化东南亚、非洲等新兴市场的战略布局，在全球南方市场框架下完成Asean Vanguard业务集群构建，并实现市场突破。
例如，泰国市场通过“芒果”工厂的资源聚合效应，实现对本地需求的快速响应，半挂车销量同比增长44.0%，营收同比激增63.5%，成为区域业务样板；越南市场积极捕捉区域经济快速增长的机遇，营收同比增长270%。
中集车辆澳大利亚业务积极布局核心区域市场，构建LoD/LoM业务模式，探索双品牌营销策略，叠加“星链计划”带来的供应链成本节降，销量同比增长16.4%，毛利率提升2.3%，彰显出跨洋供应链协同的优势。
值得一提的是，中集车辆欧洲半挂车业务在一个“弱复苏”的市场环境下，亦展现出韧性。聚焦运营效率提升，发挥全球半挂车供应链优势，仍保持稳步增长。
2025年上半年，中集车辆子公司英国SDC营收同比增长8.7%。基于对欧洲市场中长期走向需求复苏的研判，中集车辆在2025年上半年开始构建面向第三次创业阶段的欧洲半挂车高端底架部件工厂和欧洲半挂车高端上装部件工厂。
北美半挂车业务2025年上半年在关税政策和需求严重下滑的双重冲击下，依然实现销量7888台，逆境中展现抗压能力。
数据显示，2025年上半年，中集车辆稳健前行，实现营收97.5亿元，毛利达14.6亿元，加速演化成星链半挂车“全价值链运营者”。
另悉，目前中集车辆在EV·DTB业务构建新质生产力，坚定践行“差异化”，积极转型为新能源重卡配套上装，盈利向好；同时，在法规与技术双重驱动下，纯电动头挂列车加速构建，启动“汉诺威计划”，以全力备战武汉车展。
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