9月2日，记者从成都国际铁路港经开区获悉，自今年开展进口榴莲业务以来，成都国际铁路港榴莲贸易额已突破亿元。成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主管龙曲波介绍，传统的海运模式，从东南亚运输水果需要10天以上，而中老铁路采取“一箱到底”的全冷链运输模式，成功破解生鲜跨境运输的难题。该模式较传统海运时效提升70%，较空运成本降低50%，全程只需要72小时。
（科技日报记者 代小佩 房琳琳）
9月2日，记者从成都国际铁路港经开区获悉，自今年开展进口榴莲业务以来，成都国际铁路港榴莲贸易额已突破亿元。成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主管龙曲波介绍，传统的海运模式，从东南亚运输水果需要10天以上，而中老铁路采取“一箱到底”的全冷链运输模式，成功破解生鲜跨境运输的难题。该模式较传统海运时效提升70%，较空运成本降低50%，全程只需要72小时。
（科技日报记者 代小佩 房琳琳）
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