科技日报记者 何星辉
近日，记者从贵州省政府新闻办相关发布会上获悉，世界第一高桥——花江峡谷大桥将于9月28日正式建成通车，将书写中国桥梁建设的新传奇。
花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷。大桥主跨1420米、桥高625米，花江峡谷大桥“横竖”都是世界第一。其中，主桥由93节钢桁梁“组装”，总重约22000吨，相当于3座法国巴黎埃菲尔铁塔重量。
“山高谷深间瞬时风力可达14级，湿度、温度瞬息万变，给钢桁梁制造与吊装带来了世界级挑战。”中铁宝桥西南分公司花江峡谷大桥项目经理梁军渊说，钢桁梁是大桥的“脊梁”，质量和安全必须保证百分之百。“我们只能依托技术创新突破大自然的桎梏。”
从首创“一桥三地+数字协同”制造模式，到运用国内领先的数字虚拟预拼装技术，中铁宝桥西南分公司“云端搭积木”般，架设起93个节段大桥钢桁梁，在14级阵风环境下仍能实现“毫米级就位”。从多普勒激光雷达探测，到北斗动态精准定位、数字拼装和智能运输等先进技术的运用，花江峡谷大桥的建设颇具科技含量，堪称“超级工程”。
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