科技日报记者 叶青 通讯员 白一男
9月29日，在广东省湛江市廉江市的合湛铁路项目现场，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁大桥局承建的新建合浦至湛江铁路（广东段）HZGDSG-1标榕木陂特大桥首根桩基成功开钻，这也是该标段首根成功开钻的桩基。这一关键性节点的顺利实现，标志着合湛铁路（广东段）施工1标正式由前期准备阶段转入线下主体工程施工阶段，为项目加速推进奠定了坚实基础。
榕木陂特大桥全长624.4米，共有20个墩台，本次开钻的19#桥台桩基桩径1.25米，孔深35.5米，采用旋挖钻成孔工艺进行施工。
中铁大桥局项目部积极践行标准化施工理念，高起点、高标准、高效率地推进施工，项目部多次与桥梁专家从机械选型、技术指标等方面进行分析和论证，编制详细的施工方案、作业指导书，进行技术交底、安全交底，开展质量管控、环保作业、机械安全作业、安全用电学习教育培训。施工现场，各类大型机械设备整齐排列，整个开钻过程规范、流畅，顺利完成标段首桩开钻。
合湛铁路东端经湛江枢纽，与规划湛海客专相连；西端经南钦、钦北快速铁路与贵南客专、渝贵客专、渝西客专等相通，将共同构成我国“八纵八横”客运主通道中的包（银）海高速客运大通道，将通道内呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、北部湾地区和海南自贸区（港）有效地沟通衔接起来，实现通道内旅客快速便捷的交流。
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