科技日报记者 吴纯新 通讯员 姜梅
9月29日，由中铁重工有限公司参建的广州黄埔涌步行桥顺利建成投用，珠江沿岸再添新地标。
作为珠江沿岸景观提升的重要节点工程，黄埔涌步行桥位于广州市海珠区核心地段，西接广州塔城市客厅，东连琶洲数字经济试验区，北望珠江新城CBD，南依阅江路生态长廊。整体呈东西向跨越黄埔涌，桥梁全长约280米，最大单跨95米。
该桥受力体系为独特拱形斜拉－梁组合体系桥，拱与支撑杆形成榕形，也是钢主梁的斜拉体系结构，是国内首座大跨度曲梁空间拱形斜拉－梁组合体系桥，集技术突破与艺术美感于一体。
中铁重工华南区域运营总部负责人张远哲介绍，根据步行桥结构特点，该桥钢梁施工共分17段，合计钢材用量达3035.9吨。钢梁施工具有“结构新、吊装难、精度高”等特点。
建设过程中，项目技术团队采用一系列新技术新工艺，成功突破复杂钢结构精准制造与安装、大重量节段整体吊装、重心和几何中心大错位异形钢梁双层水上运输等多项关键技术瓶颈，实现大跨度空间变截面曲梁的数字化分段预拼装，确保节段尺寸与空间曲线毫米级吻合。
同时，针对钢梁大重量、异形构件吊装难的问题，项目部采用660吨超大型浮吊，并通过有限元分析精确模拟优化吊点与角度，结合桥位潮汐规律，选择最佳作业窗口，有效规避吊装变形风险。
据悉，该桥以“榕生水岸，水鸟天堂”为设计理念，桥型设计植根岭南文化，融合美学理念与工程结构，既能与周边的海心桥曲线元素协调统一，又能展现岭南特色文化，还具有简洁美观大方、体现以人为本的核心理念。
黄埔涌步行桥建成后，有效打通广州大桥南至猎德大桥南滨水段的慢行断点，显著提升区域通行效率，助推“15分钟滨水生活圈”构建，进一步完善广州城市慢行系统网络，推动珠江沿岸公共空间互联互通。此外，作为城市艺术品与广州海心桥在珠江上遥相呼应，为打造世界级滨水活力区增添新动能。
（受访单位供图）
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