韦露 岳浩 科技日报记者 刘昊
12月16日，随着德京106号海缆敷设作业船驶入广西北海涠洲岛附近既定海域，开展海缆登岛施工，标志着广西首条跨海联网工程——南方电网220千伏涠洲岛跨海联网工程开始敷设海底电缆。这是国内首条使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆，工程投运后，将结束涠洲岛供电“孤网运行”的历史，为广西向海经济发展注入强劲动力。
据了解，南方电网涠洲岛220千伏跨海联网工程（以下简称跨海联网工程）是广西壮族自治区重大能源项目，由南方电网广西电网公司投资建设，总投资约8.58亿元。工程自北海220千伏墩海变电站起，至220千伏涠洲变电站止，其中最复杂、最关键的环节就是敷设44.8公里的海底电缆。
这条即将穿海的“蛟龙”从出生便携带“科技基因”——这是国内首条三相中有一相使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆。“海底电缆对材料的要求很高，既要抗海水腐蚀，还要承受海底压力、洋流等多种因素的重重考验。”南方电网科学研究院电缆技术研究团队负责人侯帅说，过去生产高电压等级海缆所使用的绝缘材料“交联聚乙烯”长期依赖进口，此次涠洲岛跨海联网工程首次采用自主可控交联聚乙烯绝缘料，制造大长度220千伏三芯海缆和工厂接头。
该海缆由南方电网科学研究院、南方电网广西电网公司、浙江万马高分子材料集团有限公司和江苏亨通高压海缆有限公司等单位联合研制，在国产电缆绝缘连续挤出抗焦烧技术等方面均取得重大突破，经中国机械工业联合会鉴定为国内首创，综合技术性能达到国际先进水平，实现了长距离海底电缆绝缘材料国产化，破解了我国电缆行业“卡脖子”技术难题。
跨海联网工程海缆敷设包括抛锚、穿管、敷埋等环节，敷设作业非常复杂。南方电网广西电网建设分公司项目管理二部经理、跨海联网工程项目负责人吴星介绍，此次海缆敷设采用“水平定向钻穿管+海缆敷埋+铸铁套管+混凝土联锁排”的综合保护施工方案，将最大程度减小施工对海洋生态环境的影响。
根据工期安排，海缆敷设将持续15天，预计2026年1月中旬，跨海联网工程将启动验收投运。根据测算，工程投运后，涠洲岛上供电能力将从3.5万千瓦提升至16.1万千瓦，按照燃气发电的碳排放计算，可减少二氧化碳排放4318吨。
业内专家认为，在“双碳”目标牵引下，未来十年，我国海上风电装机将持续大规模发展，对应所需的高压海缆长度将超上万公里，220千伏三芯海缆是近海海上风电送出和岛屿互联的主流选择，其关键绝缘材料实现国产化不仅降低了原材料采购成本，又缩短了交货周期，应用前景广阔。而海缆绝缘材料国产化在涠洲岛跨海联网工程中的成功应用，是我国高压海底电缆绝缘料国产化进程及大长度工程应用的新里程碑，对保障国家能源产业链供应链安全、可持续发展具有重要意义。
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