朱紫君 科技日报记者 杨雪
12月26日，合肥市轨道交通6号线一期工程正式开通运营，运营里程为34.43公里，共设22座地下车站和1座新建停车场。线路开通运营后，肥东县至高新区通行时间极大缩短。
记者从施工单位中铁三局了解到，其建设任务包括龙塘停车场的公寓、食堂单体建筑及停车场配套路基土石方、轨道铺设等多个专业工程。“施工区域膨胀土地层分布广泛，膨胀土具有吸水膨胀和失水收缩特性，就像一块干硬的馒头遇水就变得松软胀大，水分蒸发后又迅速干瘪收缩，易引发建筑地基变形、沉降等现象，施工难度和安全风险极大”。中铁三局项目部技术负责人李晓鹏介绍。
为确保地基稳定安全，项目部结合地质勘察数据，反复论证地基施工方案，开展多轮地基处理工艺试验，创新采用“管桩地基加固结构”技术，通过科学布设限位环与锚地杆，形成双重约束防护体系，抵消膨胀土地层因吸水膨胀、失水收缩所产生的变形应力。同时技术人员对基地选用耐候性强、防渗效果优异的高分子卷材与防水涂料，同步增设多级排水沟渠与集水井，构建“防、排、截”三位一体的排水系统，使地表水及时排出，有效控制了膨胀土地基的变形风险，为主体结构施工创造安全可靠的作业环境。
（中铁三局供图）
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