科技日报记者 张毅力 通讯员 张威威
12月30日，由中铁十局承建的河南省高速公路重点建设项目——沿太行山高速公路西延YXTJ-2标段全线正式通车。
该项目起点位于济源市克井镇苗玉庄村，终点为济阳高速枢纽互通，全长15.923公里，全程穿越太行山余脉，桥隧比达46.6%。全线共设桥梁25座、隧道1座、互通式立交3处，需预制T梁1420片、箱梁84片；项目施工环境复杂，技术挑战极高，施工规模与难度均位居省内前列。
项目跨越4个乡镇、19个行政村，具有“三高四难”的建设特点，即施工风险高、桥隧占比高、生态环保要求高，以及施工风险点多、涉路交叉作业多、特种设备使用多、施工技术难度大。为有效克服施工困难，项目依托“智慧工地云平台”对施工全过程实施动态监控，切实保障施工本质安全；针对山区复杂地质条件，进一步深化BIM技术应用，通过三维模型模拟施工方案、优化边坡支护参数，减少弃土方量，最终实现边坡防护合格率100%、植被恢复率100%，成功获评河南省环水保施工示范点。
沿太行山高速公路西延项目宛如一条熠熠生辉的玉带，蜿蜒穿梭于崇山峻岭之间，成为打破地域屏障、重塑区域经济格局的“黄金走廊”。它让豫晋冀三省的交流融通更为便捷高效，郑州、洛阳都市圈与济源“三纵两横”立体交通网更为完善，区域经济社会发展的动能更为强劲澎湃。
沿太行山高速公路西延项目的顺利投用，标志着中铁十局在山区高速公路建设领域树立起“智慧、绿色、精益”的新标杆，为河南交通区位优势向枢纽经济优势转化注入持久动能，推动革命老区高质量发展迈上新的台阶。
（受访者供图）
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