李培润 李向东 科技日报记者 何亮
12月29日，在湖南省石门县陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程施工现场，随着最后一片长32米、重140吨的简支T梁经过“空中接力”后缓缓落下、精准入位，澧水特大桥22片简支T梁全部完成架设。这标志着陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程全线贯通，也为后续铺轨奠定坚实基础。
施工单位中铁四局现场技术负责人马耀川介绍，澧水特大桥跨S201省道因施工场地狭窄，需通过运梁炮车与多台起重机协同作战，采用将简支T梁起吊进行“空中接力”的施工工艺方法完成架设作业。这种方式不仅能缩短上跨既有道路交叉作业的时间，也能将施工安全影响降到最低。
11时30分许，在现场总指挥的调度下，起重机通过钢丝绳将T梁的一端从运梁炮车的尾部吊起，运梁炮车匀速后移与起重机默契配合，使整梁平稳地向另一侧移动。T梁到位后，另一侧的起重机“接过接力棒”，稳固地吊起T梁的另一端；最初起吊的钢丝绳松开，移至运梁炮车车头一侧，吊起T梁使其完全吊起。最后两侧起重机在平稳的移动中，默契配合，反复校正，成功完成两片T梁架设任务。吊装完工后，现场焊接连接钢板工作逐步展开。
据悉，陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程于焦柳铁路七松站北端牵出线接轨引出，横跨澧水特大桥后以隧道形式穿越山体，后折向西北引进南侧新关镇覃家湾山谷电厂站。线路全长4.095公里，主要施工内容包括桥梁、隧道、站房等工程。
（中铁四局供图）
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