科技日报记者 华凌
1月15日，经过中铁六局建设者640多天的艰苦鏖战，西渝高铁碾子塝隧道在四川达州宣汉县境内顺利贯通，标志着项目建设取得关键进展，为西渝高铁全线通车奠定坚实基础。
碾子塝隧道全长2159米，设计为单洞双线隧道，最大埋深约300米，是西渝高铁康渝段的重要控制性工程。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ级软弱围岩为主，需穿越膨胀性泥岩、浅埋段等多种不良地质区域，施工过程中面临环境复杂、安全风险高等多重挑战，对施工技术与安全管控提出严苛要求。
为攻克地质难题，项目团队坚持科学施策、精准防控。施工中采用台阶法开挖工艺，建立全流程安全管控体系，通过严格执行超前地质预报、地表沉降观测、围岩监控量测等措施，强化超前支护与锁脚锚管施工作业，有效抵御了软弱围岩易坍塌、膨胀性泥岩易变形等风险，确保施工安全稳步推进。
科技创新成为工程攻坚的核心驱动力。项目团队大力推动技术革新与工艺优化，引入拱架安装激光校准仪，大幅提升钢架安装的精度与施工效率；自主研发“矮边墙混凝土收面控制装置”，实现止水带预留位置的精准把控。同时，全面推行“三喷两刮一扫面”喷射混凝土工艺，广泛应用智能浇筑振捣、3D断面扫描等现代化智能工装设备，系统性提升了隧道衬砌施工质量，为复杂地质隧道建设提供了技术参考。
（受访者供图）
网友评论
