科技日报记者 崔爽
近日，中国科学院工程热物理研究所自主研制的“彩色”金属3D打印航空发动机整体涡轮叶盘首次通过地面点火试车考核，标志着“彩色”3D打印技术在航空发动机应用方面取得重大突破。
据介绍，“彩色”金属3D打印即多金属增材制造，凭借一体材料打印等优势，在航空航天、船舶等领域具有多种场景应用，是国际增材制造领域的前沿研究热点之一。全球先进工业大国正纷纷探索与研发该技术，力求抢占领先地位。
中国科学院工程热物理研究所航空宇航制造实验室长期开展“彩色”金属3D打印关键技术攻关，针对异种金属连接难题，开发相应过渡层材料，实现界面缺陷控制。基于上述技术基础，该所利用高韧性材料成形盘芯、耐高温材料成形叶片，实现多功能一体化，设计并制造了多金属整体涡轮叶盘，并配装了100公斤推力涡喷发动机，先后通过动平衡试验、超转试验、和整机点火试车，在30000RPS (Revolutions Per Second，每秒旋转次数）转速下60s稳定工作，各项指标满足考核要求，首次实现了多金属增材制造航空发动机热端转动部件通过点火试车，初步验证了多金属3D打印整体涡轮叶盘的稳定性和可靠性。
据了解，研究成果为下一步多金属3D打印航空发动机飞行考核验证奠定了重要的技术基础，将为我国高端制造重大装备突破技术瓶颈、实现创新发展带来新的解决方案。
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