科技日报记者 马爱平
记者5日从国际竹藤中心获悉，由该中心牵头，联合北京航空航天大学宁波创新研究院和龙竹科技集团股份有限公司共同研发的竹基倾转旋翼无人机近日在天津欢喜机场首飞成功。该无人机结构中竹基复合材料占比超过25%，在全球固定翼无人机中，首次实现如此大比例的竹材应用。
据项目研发负责人、国际竹藤中心主任覃道春介绍，该机采用垂起倾转旋翼布局（固定翼的一种），具备航程长、速度快、可垂直起降等特点，其翼展超过2.5米，重量仅7公斤，平飞速度超100公里/小时，续航时间达1小时以上。
“无人机用竹基复合材料不仅要满足严格的力学性能要求，还需攻克成型工艺、环境适应性等系列技术难题。”覃道春介绍，团队参照适航标准，进行了百余组实验，成功开发出兼具高强度、高韧性与优良成型性的竹基复合材料，打通了从竹资源筛选到无人机蒙皮结构制造的完整工艺流程。试飞验证表明，其力学强度、弹性模量、续航能力、飞行平稳度、抗震能力均满足使用要求。
值得一提的是，该无人机实现核心突破——机身蒙皮结构全部采用自主研发的高性能竹基复合材料。成品无人机的重量相比于轻质高强的碳纤维材质下降超20%，且竹青薄片材成本仅为普通碳纤维布的四分之一左右，比航空用碳纤维布价格更低，充分展现了竹质无人机在减重和降本方面的双重优势。
覃道春表示，此项成果标志着竹基复合材料在低空经济领域的应用取得了新突破，也为无人机产业实现绿色、轻量化、低成本发展提供了新方案。
“竹基复合材料的比强度、比刚度等性能指标优异，且具备良好的透波性、减震性，未来有望应用于飞行器轻量化外壳等领域。”覃道春表示，竹基复合材料的应用将为低空经济通用设备降低制造成本、提升运载效率提供新解决方案。
（受访者供图）
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