科技日报记者 张蕴 通讯员 张一跃
3月25日，装载6.6万吨铁矿石的“RTM CARTIER”轮缓缓靠泊在大连港矿石码头。经大连海关所属北良港海关查检合格后，该批铁矿石随后被卸载至大连港散货物流中心保税堆场，将以“保税破碎”模式开展作业，矿石成品将陆续分拨供应至东北地区及环渤海区域钢铁生产企业。这标志着东北地区首单进口铁矿石“保税破碎”业务在大连成功落地。
以往，进口铁矿石块矿破碎环节设在发运地，货物以矿砂形式运输，矿砂的含水量受天气影响较大，途中运输安全风险高。海关批准开展进口铁矿石“保税破碎”业务后，准许企业在国内港口对进口铁矿石开展保税破碎作业，块矿运输既提升了运输安全性，破碎后成品也可以按保税状态进行存储或分拨。
“相较于传统模式，保税破碎业务实现了境外破碎业务向国内港口的转移，将企业的提货时间由海外发运的45天大幅降低至由国内发运的3天，能更好地满足国内多元化、个性化市场需求。”大连自贸片区管委会制度创新局副局长关剑说，“此次进口铁矿石‘保税破碎’业务的顺利落地，将有力推动大连东北亚铁矿石分拨与加工中心建设，为东北地区钢铁产业发展提供有力支撑。”
“本次‘保税破碎’业务成功落地后，我们将加大与海外矿山的合作力度，今年破碎规模预计将达200万吨、贸易额14亿元。同时，我们将拓展铁矿石混矿、破碎、筛分等多元化临港铁矿服务，力争将大连打造成连接海外矿山与国内钢厂，高效、便捷的原材料供应链枢纽。”大连港散货物流中心有限公司业务负责人刘虎表示。
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