韩宇 晋晓娟 科技日报记者 付丽丽
近日，随着一节25米长的轨排精准落在韦家碾站轨枕上，市域（郊）铁路成德线（成都-德阳）正式启动全线轨道铺设施工，标志着该线路建设进入站后施工新阶段。
据介绍，成德线全线需铺设轨道152.13公里，列车设计时速达160公里。针对线路长、速度快对轨道平整度提出的高要求，中铁城投成都轨道指挥部联合中铁二局新运公司建设团队引入高精度全站仪、电子水准仪与轨道精测小车，构建CPⅢ控制网测量体系。该系统可同步采集轨距、水平、高低等参数，并通过智能分析软件动态纠偏，将轨道铺设精度控制在2毫米以内。
与此同时，轨行区智慧管理系统搭载AI风险识别功能，能够实时巡查、自动识别临边防护缺失、吊装不规范等风险并推送预警，实现人员车辆定位、施工可视化调度等智慧管控。建设团队还推行“样板引路”与网格化管理，通过首件示范统一工艺标准，压实安全责任，以毫米级标准保障行车平顺性与耐久性。
截至目前，成德线盾构掘进已完成总量的84.5%，10座地下车站主体结构全部封顶，韦家碾站等部分车站已同步启动机电安装与装修施工。
作为成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，成德线建成后将推动成都、德阳迈入“轨道同城”时代。
（受访单位供图）
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