科技日报记者 华凌
5月11日凌晨，中铁六局丰桥公司承建的京滨铁路站前六标天津滨海制梁场，顺利完成全线386孔箱梁预制任务，最后一方混凝土精准入模并振捣密实。作为京滨铁路二期最大预制梁场，该关键节点收官，标志着京滨铁路宝坻至滨海新区段正式转入架梁、桥面系施工及轨道铺设攻坚阶段。
京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的重要交通干线，也是京津冀协同发展重点工程。丰桥公司承担该标段386孔箱梁预制、运输、架设全部重任，梁场规划7个制梁台座、48个双层存梁台座，最大存梁能力达96孔，为高效推进施工筑牢基础。
科技创新成为施工高效推进的核心支撑。项目部打造“智慧梁场”，依托BIM数字化管理平台，实现箱梁生产全流程数字化管控。智能钢筋加工生产线、自动喷淋养护系统、智能张拉压浆设备同步发力，全面提升施工精度、效率与工程质量。同时，项目引入AGV运输机器人等自动化设备，实现混凝土试块抗压强度无人化检测，既提升检测效率，又保障数据真实可靠。
此外，项目创新应用“附属三墙一体化制运架施工工法”，将附属结构与箱梁主体同步预制、运输与架设，有效降低高空作业风险，提升施工效率与结构整体性，为同类铁路工程提供可借鉴的智能建造经验。施工期间，项目部严守安全、质量、环保底线，科学统筹资源，按期完成预制任务。
（受访者供图）
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