科技日报记者 雍黎 通讯员 谢崇志
5月11日，随着最后一根SK-Ⅱ型双块式轨枕顺利下线，标志着成渝中线高铁重庆段轨枕预制任务圆满完成，为全线高质量建设奠定了坚实基础。
由中铁五局承建的成渝中线重庆段智能轨枕场位于重庆市永川区何埂镇，占地面积约68亩。轨枕场采用纵列式布置，按照功能分为：“一站一中心、三区三车间”，承担成渝中线重庆段325099根SK-Ⅱ型双块式轨枕的预制任务。
“SK-Ⅱ型双块式轨枕秉持技术自主创新理念，实现构件、产品、原材料全链条国产化。”长江沿岸铁路集团重庆有限公司相关负责人介绍，该轨枕单块规格为2.4×0.314×0.198米，单重约220公斤，采用C60高性能混凝土浇筑成型，高强度与耐久性能兼备，可为高铁线路行车平顺性、长期服役稳定性及全生命周期养护运维提供坚实可靠保障。
“轨枕场的智能化管理不仅提升了生产效率，更通过全流程数据追踪确保产品质量可控，为成渝中线高铁高质量建设注入‘智慧动能’。”中铁五局智能轨枕场负责人龚建明介绍，自2025年9月1日正式投产以来，智能轨枕场运用数字仿真、工业机器人、视觉识别、大数据技术等众多前沿AI技术，以物联网和精益管理体系双赋能，打造出集数字化、信息化、自动化、智能化为一体的双块式轨枕智能建造模式，实现生产管理的精益化、智能化。
与传统生产模式相比，智能轨枕场推动基建混凝土制品领域转型升级、提质增效，将现场作业人员减至7人，并不断向无人化发展。生产节拍由4分钟缩短至2分钟，生产效率提高2倍以上，生产成本降低12%以上，废品率由3‰降至1‰以下。在提高现场安全管理水平的同时，大大降低了原材料成本，有效提升了生产效率。
智能轨枕场单日最高产能突破2000根，年产能跨越70万根大关的行业新纪录。每根轨枕均需经30余项严格检测方可出厂，为后续无砟轨道施工提供坚实保障。随着轨枕预制任务的完成，线路无砟轨道施工将全面提速，为全线按期通车奠定坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后，将与多条已建和在建线路互联互通，将进一步完善成渝地区路网结构，压缩两地旅行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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