科技日报记者 胡定坤
据美国CBT新闻等媒体报道，美国共和党众议员约翰·穆勒纳尔与民主党众议员黛比·丁格尔联合提出《联网车辆安全法案》，禁止美国进口、制造和销售与中国有关的联网车辆、软件和硬件。
法案渲染现代汽车“收集和传输大量敏感信息”“可以被远程访问和控制”等风险，提出从2027年1月1日起禁止在美进口、制造、销售中国联网车辆，同时禁止使用与中国有关的汽车软件。2030年1月1日起，与中国有关的汽车硬件也将被纳入禁令。
上个月，美国参议员伯尼·莫雷诺和埃莉萨·斯洛特金也在参议院提出了类似法案。今年3月，包括全美汽车经销商协会在内的五大汽车行业协会联合敦促美国政府阻止中国汽车制造商进入美国市场，称中国扩大全球汽车业务的努力对美国竞争力、国家安全和汽车工业构成风险。
据统计，美国市场新车平均售价已超过5万美元，是中国市场的2倍，远远超过中国汽车海外售价。根据美国考克斯（Cox）汽车公司的调查，近40%的美股消费者非常希望或者极有可能考虑购买中国品牌汽车。事实上，已经有比亚迪汽车经墨西哥流入美国。
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