科技日报记者 何亮
5月22日8时30分，随着55451次动车组从十堰东站驶出，新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）湖北段在完成联调联试后正式进入运行试验阶段。
西十高铁，是国家“十三五”规划重点项目、“十纵十横”综合运输大通道福银主通道的重要组成，亦是国家中长期铁路网规划项目。西十高铁南起湖北省十堰市，向西北穿越秦岭山脉，经商洛，接入陕西省西安市，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站，其中十堰东站为既有站，正线全长256.938公里，设计时速350公里。
联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等进行了测试，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到标准。进入运行试验阶段，铁路部门将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
西十高铁开通后，将在十堰东站衔接汉十高铁，构建起一条武汉至西安的快速铁路客运通道，十堰至西安约1小时可达，襄阳至西安预计2小时到达，武汉至西安3小时内通达，将更好支撑长江经济带发展和西部大开发等国家战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
（国铁武汉局供图）
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