李喆 科技日报记者 都芃
5月30日，中铁上海工程局参建的湖北麻城国内首条石材铁路货运专线全线通车，打通了麻城石材外运的物流瓶颈，为区域产业提质增效、绿色转型发展提供有力支撑。
该专线是国内首条石材铁路货运专线，全长11.37公里，设3个车站，预计近期年运量达400万吨，远期目标提升至1000万吨。项目建成后将实现矿山与铁路“无缝对接”，显著降低石材物流成本，缓解公路运输压力，助力麻城石材产业从“卖资源”向“卖服务、卖标准”转型，增强区域竞争力。
项目起点接入京九铁路周铁岗既有运营车站，全线“四电”系统需与既有干线铁路互联互通、数据对接，属于高风险营业线接驳施工。为此，项目技术团队全面摸排既有线设备点位、线缆走向、系统参数，编制专项施工方案及应急处置预案，严格执行营业线施工审批制度；施工全程监护、实时监测，在对既有干线运营零干扰的情况下，圆满完成与既有“四电”系统无缝接驳、平稳过渡。
据悉，该项目打通了矿区、产业园、铁路干线、通江港口的全链条物流通道，实现“矿区直发、陆海联动、通江达海”，助力麻城石材远销全国、走向国际。
（受访单位供图）
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