科技日报记者 王禹涵 实习生 孟浩
6月30日9时许，随着G3966次智能复兴号动车组从西安东站缓缓驶出，西安至十堰高速铁路正式开通运营。列车以350公里时速穿行秦岭山脉，最快1小时10分钟抵达湖北十堰，千年秦楚天堑由此变通途。
一通百通，全域激活。西十高铁新建正线长257公里，其中陕西境内171公里，湖北境内86公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的汉十高铁。线路开通后，西安东至汉口最快2小时41分钟可达，陕西商洛正式迈入西安“半小时经济圈”。
西十高铁开通之际，西北地区大型综合交通枢纽——西安东站同步投用。该站车场总规模为13台27线，可实现西安东站、西安北站互联互通。
如今，这条补齐陕西“米”字形高铁网重要一“捺”的快速通道，让陕西蓝田、山阳，湖北郧西等县域首次迈入高铁时代。自此，关中平原与长江中游城市群牵手更紧，秦巴山区振兴再添新动脉。
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