蔡震 刘昊 徐峰 科技日报记者 叶青
7月1日，随着C7122次首发列车鸣笛驶出，广湛高铁佛山站正式开通运营。车站位于佛山中心城区，可实现广佛两市中心最快18分钟直达，推动两座万亿级城市中心深度融合、一体化发展。
佛山站是佛山市“两主四辅”铁路客运枢纽的核心主枢纽，总建筑规模29.4万平方米，站房面积5万平方米，站场规模4台9线（含预留1台2线），最高聚集人数2500人，预计初期年发送旅客约460万人次，远期可达600万人次。
佛山站房以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，造型灵感源自佛山市花白兰花，屋面柔美舒展，侧面流畅动感，兼具时代气息与岭南风韵。候车大厅内首次采用白兰花造型的多曲面无缝钢板开花柱，视觉一体流畅；站内外巧妙融入醒狮、功夫、粤剧、镬耳墙、铜凿剪纸、石湾陶艺等佛山文化元素，让旅客在候车中感受城市底蕴。
绿色低碳理念贯穿建设始终。站台上盖平台引入“导光管”系统，高效利用自然光采光，大幅降低运营能耗；候车大厅采用直流集中照明控制系统，照度传感器可根据自然采光和客流密度自动调节负载，使空调能耗下降超15%、新风系统节能20%，直流光源光线平稳无频闪，呵护候车旅客用眼健康。项目团队攻克多项技术难题，在确保安全质量的同时，将佛山站打造为绿色低碳智能精品站房。
佛山站的开通将大幅优化区域路网格局，为旅客带来实实在在的出行便利。佛山站接入京广、广湛、广汕等多条高铁线路，成为佛山连通全国高铁网的核心门户。对于粤西地区而言，新站的开通进一步缩短了与珠三角核心城市的时空距离，为沿线居民北上、东进提供了更高效的选择；对于大湾区内部，佛山站与广州枢纽形成互补，强化了广佛极点的辐射带动能力，使广佛都市圈铁路交通体系更加完善。
佛山站也是“轨道上的大湾区”建设的重要里程碑，它的投用不仅丰富了湾区高铁“进入中心城区”的实践样本，更为区域协同发展、产业要素流动和人员往来注入新动能。
（受访单位供图）
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