科技日报记者 孙瑜
记者从中铁二十二局集团有限公司获悉，9月21日，珠肇高铁西江特大桥76号主塔完成塔冠最后一斗混凝土精准浇筑，至此该大桥三座主塔全部封顶，转入钢箱梁架设、斜拉索安装等核心施工阶段。
西江特大桥是珠肇高铁全线重难点及控制性工程，全桥长8324米，其中跨西江I级航道主桥长1307.6米，采用三塔组合梁斜拉桥结构，三座主塔高度平均约170米，是国内首座三塔组合梁斜拉桥。
此次全部封顶的大桥76号主塔位于西江复杂岩溶区，施工区域地处西江黄金水道。项目团队通过技术攻关，克服了岩溶塌孔、漏浆等复杂地质难题，采用“长护筒跟进+大功率旋挖”等技术，引入岩溶精准探测等智慧化管理平台，使桥梁基础和主塔安全顺利完成。
主塔封顶后，项目团队将全面开启主梁吊装、斜拉索挂设张拉、无砟轨道铺设等后续施工工序，全速推进项目建设。
据了解，珠肇高铁建成通车后，将深度串联大湾区西部城市，大幅缩短珠海、肇庆、江门等城市间时空距离，肇庆至珠海通行时间将压缩至36分钟左右，沿线城市可实现1小时通达。
（中铁二十二局供图）
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