科技日报记者 吴纯新
10月22日，科技日报记者走进占地830余亩的武汉理工大学国家大学科技园，325家科技企业如乔木成林——3家上市企业、116家高新技术企业、20家专精特新企业、33家专精特新“小巨人”企业在此拔节生长，2025年园区企业销售收入突破70亿元。
从2001年破土萌芽到今天，二十五载寒暑，这座依托武汉理工大学建材建工、交通、汽车三大行业优势学科而生的国家级大学科技园，走出了一条把实验室里的“矿石”炼成产业“黄金”、让科技园的“港湾”驶向产业“蓝海”、为企业成长不断“踩下油门”的独特路径。
作为制造业发展的核心底盘，新材料领域的成果转化最能检验学科优势向现实生产力转化的实际效能。姜德生院士团队成果孵化的理工光科，已成长为创业板上市的光纤传感龙头；张清杰院士担任首席科学家的新赛尔科技，建成国内自动化程度一流的半导体热电芯片生产线；官建国教授团队创办的心电科技，其特高磁导率吸波材料性能较传统材料提升数倍至数十倍。
据介绍，锚定海洋强国建设的国家战略，智能船舶与海洋工程方向的技术突破，正在把学校数十年的水运学科积淀转化为向海图强的硬核支撑。紧扣我国汽车产业转型升级的时代风口，新能源汽车与智能装备方向的产学研协同，让学校汽车学科成为产业高质量发展的重要创新策源地。
“我们不是简单的‘房东’，而是学科资源的‘转化器’。”武汉理工大产业集团副总裁、科技园董事长王如意打了个比方，国家级和省部级创新平台是“一核”，洪山区环理工大创新街区和武汉东湖高新区的科技园本体是“两翼”，武汉经开区“车谷”、武昌智能船舶、蔡甸航空新材料三大产业集群是“三中心”，再通过品牌输出联动N个异地科研基地。这一“1+2+3+N”布局，让学科的“静水”变成了产业的“活水”。
如何让论文里的技术真正变成流水线上的产品？武汉理工大学科技园构建了“创客空间—孵化器—加速器—产业聚集区”四级链接全链条孵化体系，“概念验证—基金支持—AI匹配—载体孵化”全流程闭环，打通横亘在成果与产业之间的“死亡谷”，铺就科技成果落地的“快车道”。科技园联合长江产业集团及8家银行构建规模10亿元的矩阵式科创基金，为不同成长阶段的项目匹配资本。2025年学校首届科技成果投融资峰会，重大项目签约金额达4.37亿元。
以前是项目找钱，现在是钱找项目，园区把“最早发现、最深陪跑”做成了一种机制。“企业出题、理工领题、同题共答、成果共享，要确保创新链与产业链深度咬合。”武汉理工大学校长王发洲如是说。
站在“十五五”开局的新起点，武汉理工大学科技园正按照“1个基地、3个引擎、5个阵地、5大体系”的“1355”思路，朝着“学校产教融合引领地、师生创新创业实践地、技术转移承载地、科技企业孵化地和产业生态培育地”的目标迈进——建设概念验证中心和中试熟化基地；到2030年，力争在孵企业达150家、培育高新技术企业60家、园区企业产值达120亿元，并培育一批具有行业引领力的新质生产力企业，打造发展新质生产力和支撑师生创新创业的“双中心”。
从实验室到生产线，从学科链到产业链，从一所大学的创新势能到一座城市的产业动能。“大学科技园的价值，不在于围墙之内孵出了几家企业，而在于它能否成为一座城市创新生态的根系。”王如意说。
（受访单位供图）
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