科技日报记者 吴纯新 通讯员 谢刚
金秋时节，正是工程建设黄金期。在江西吉安赣江之上，由吉安市交通运输局负责管理、中交二航局承建的吉安市井冈山大桥重建工程项目现场一派热火朝天的景象，数百名建设者坚守一线、抢抓工期，全力推进项目建设。
作为吉安市首座跨赣江大桥，自1970年建成通车以来，井冈山大桥便如一条纽带，紧密连接起吉安赣江两岸的繁华与生机，承载着几代吉安人的记忆与情感，它不仅是一条交通要道，而是一座见证城市发展、传承红色文脉的精神丰碑。
然而，历经半个多世纪的风雨洗礼，老桥虽功勋卓著，但受限于建设年代的技术条件与日益增长的交通需求，桥面宽度不足、通行标准偏低、荷载能力有限等问题日益凸显，不仅难以适配当下城市通勤、车流通行需求，还存在一定安全隐患。
为消除安全隐患、疏通城市交通堵点、延续珍贵的城市红色记忆，吉安市决定在原址对大桥进行拆除重建，让这座老牌红色地标重焕时代生机。新建井冈山大桥，将原来的双向2车道升级为双向6车道，单独设置非机动车道与人行道，解决老桥拥堵、人车混行、安全隐患大等问题。同时，在东岸增设匝道桥，实现大桥与滨江大道、青原大道的快速连通，大大方便周边居民的日常通行。
“我们从项目开工之初就定下原则，不能简单地进行拆除重建，要最大限度留住城市记忆，为吉安打造一座兼具交通功能、景观价值与文化内涵的城市新名片。”项目副经理陈永说。为此，他带领团队主动对接吉安本地住建和博物馆等相关部门，提前完善各项施工审批手续，优化拆除施工流程，对筛选出的特色构件、标志性设施进行保护性拆除，妥善转运至吉安市博物馆保存，让老桥的红色底蕴与城市温度得以延续。
留住记忆的同时，项目施工也面临着重大挑战。井冈山大桥地处吉安市中心城区，周边商铺、居民楼林立，且紧邻吉安一中、白鹭洲中学等省市级重点院校，施工环境复杂、环保降噪要求极高。旧桥拆除、新桥浇筑需大型机械进场作业，如何平衡施工进度与民生保障、生态保护，是团队反复攻坚的重点。
为破解难题，项目技术团队经过多次研讨，反复比对施工方案，果断摒弃省时省力的传统爆破拆除方式，敲定静力切割精细化施工方案。“静力切割施工速度虽然比不上爆破，但优势十分明显，不仅能完整保留老桥桥头堡、红缨枪灯杆等标志性红色构件，还能大幅降低施工震动、扬尘和噪音，最大限度减少对白鹭洲书院古建筑、周边居民、学校师生的干扰。”陈永介绍。
目前，项目建设正高效推进，跨江主桥正式进入上构箱梁悬浇施工阶段，东岸引桥、匝道桥箱梁浇筑有序开展，两岸配套路网改造全面铺开。这座承载着历史荣光与时代使命的大桥，正以全新的姿态迎来“新生”，为老区人民交出一份满意答卷，为吉安高质量发展注入强劲动能。
（受访单位供图）
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