科技日报记者 宋迎迎 通讯员 曹玉洁
不久前，当“前湾港北区智能化改造”项目遇到技术瓶颈时，山东省港口集团青岛港建管中心负责人第一时间向青岛理工大学土木工程学院教授刘俊伟致电咨询。次日清晨，一支由教授、青年教师、博士生组成的科技服务队就出现在码头现场，与企业技术人员一同开展调研、优化方案。
这是青岛理工大学科技服务队的日常写照。该校16支科技服务队瞄准产业需求，以“问题从现场来、方案到一线去”的“深蹲式”服务，持续创新、破解难题，推动科技成果转化与人才培养，蹚出了一条教育科技人才一体化改革新路。
研究方向更加聚焦产业需求
“想企业所想，急企业所急”是中车四方科技服务队负责人、青岛理工大学信息与控制工程学院副教授纪乃华的口头禅。从为中车青岛四方机车车辆股份有限公司搭建技术中心工程研发系统开始，双方的合作已持续11年。
“为全面掌握第一手资料，没有课的时候，我几乎天天‘泡’在企业看资料、碰需求、做方案。”纪乃华说，长时间在该公司“深蹲”，让团队摸透了轨道交通行业现状与企业需求，他们设计的轨道交通行业大系统，不仅打通了行业内数据，为企业项目开发缩短了周期、节约了成本，还帮助企业总结技术经验，解决了企业项目“人走茶凉”的问题。
在青岛理工大学，16支涵盖新能源、新材料、智能建造等方向的科技服务队常驻或轮驻企业，他们走进生产一线解难题，找到更多“接地气”的课题，推动科研工作从传统的“以论文为导向”向“以应用价值为导向”转型。
作为长寿命钢筋混凝土科技服务队的一员，青岛理工大学土木工程学院副教授李宁长期“深蹲”在山东高速集团、青岛国信集团等企业的项目现场。他将科研工作重点前移到项目一线，研究方向更加聚焦产业需求，研究过程更加注重实用性和可转化性。
结合企业和项目实际需求，李宁开发了临港铁路高边坡稳定性维护与性能监测体系、新型超疏水涂层防护材料等成果。这些成果已应用于工程一线。眼下，他主持的山东省自然科学基金面上项目的选题，也来自服务企业过程中的“灵光一现”。
“科技服务队的成立打通了服务渠道和转化通道，带来的是学校和企业的双赢。”青岛理工大学科技处副处长赵景波说，目前，该校科技服务队300余名师生发挥智力优势，与多家龙头企业开展实质性合作，签署30余项重大社会服务项目。
提升学生理论联系实际能力
在青岛理工大学信息与控制工程学院青年教师郭帅眼中，加入科技服务队，带来的不仅是科研视野的拓展，还有对自身教学能力与人才培养的反哺与提升。
“企业的现实需求与行业最新动态，成为我们教学中鲜活的实例。”郭帅说，他常将企业项目实际案例融入课堂讨论和小组作业，提升学生理论联系实际的能力。
同时，学生在驻企实践中，通过直面真实产业场景与实际问题，锻炼了系统性思维和解决复杂问题的能力。薛焕群是郭帅团队的本科生，参与“智慧社区安防技术研究”项目的经历，让他顺利提炼出大学生创新创业训练计划的选题。
“跟随导师‘深蹲’项目一线，我掌握了需求分析、技术方案设计等方法。”薛焕群说，结合在企业实践项目中积累的宝贵经验，他设计了扎实可行的竞赛项目实施方案。不久前，他和团队的“全景式智感安防：多模态时空分析在智慧社区中的前沿安防实践”项目，成功入选国家级大学生创新创业训练计划项目立项名单。
与薛焕群一样在项目现场锤炼本领的，还有青岛理工大学博士生尚文昌。进驻青岛港董家口港区后，他每天在一线进行调研，搜集工人施工遇到的问题。他和团队研发的智能沉箱出运体系，有效提升了沉箱出运的安全性与可控性。该体系在董家口港区启用以来，已成功预警风险12次，为企业节约成本300余万元。
党的二十届四中全会明确提出，一体推进教育科技人才发展。对此，青岛理工大学副校长陈连军表示，青岛理工大学将持续深化教育科技人才一体化改革，在“开放、协同、深度”办学过程中融入并支撑国家经济社会发展，继续把企业项目现场变为育人课堂，把真实问题转化为研究课题，在解决产业需求的过程中培养创新人才、孕育先进技术，真正实现教育链、创新链与产业链的有机衔接。
