科技日报记者 代小佩 都芃
8月20日至8月23日，中国船舶2024国企开放日活动分别在上海、江苏、河南开展。记者采访获悉，国产35000方耙吸挖泥船取得阶段性进展：在船舶设计方面，已完成约60%的工作量；在船舶建造方面，部分分段建设已完成，预计2026年上半年完工交付。届时，该船将成为亚洲最大的耙吸挖泥船。
今年1月，35000方巨型耙吸挖泥船首制船正式开工建造。该船由中交集团投资建造，中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，并由上海振华重工启东海洋工程股份有限公司建造。
35000方巨型耙吸挖泥船总长约195米，型宽38.5米，型深18.0米，挖泥吃水13米，最大泥舱舱容约35000方，最大挖深120米。“它具有装载能力强、挖掘能力强、绿色高效智能等技术特征，主要适用于长江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。”中国船舶集团第七〇八研究所首席专家费龙说。
按照规模大小，耙吸挖泥船分为小型、中型、大型、巨型。巨型耙吸挖泥船指的是30000方以上的耙吸挖泥船。截至目前，国内最大的耙吸挖泥船是26800方，尚未交付。而亚洲目前最大的耙吸挖泥船约为32000方，由马来西亚建造。
费龙告诉科技日报记者：“35000方巨型耙吸挖泥船是边设计边建造。目前，设备订货进度相对较慢，最大挑战是解决船用关键性设备问题，比如动力系统、电力驱动系统、5000千瓦级的水下电机等。”
“35000方巨型耙吸挖泥船的研制将弥补我国在3万方级巨型耙吸挖泥船的装备空白，有效促进疏浚装备和船舶建造上下游产业的发展和技术水平的提升，对国民经济发展起到重要支撑作用。”费龙说。
