科技日报记者 操秀英
10月24日，宁德时代在北京发布骁遥超级增混电池品牌。这是全球首款纯电续航达到400公里以上，兼具4C超充功能的电池，可实现“充电10分钟，补能超280公里”。
业界认为，骁遥电池极大解决了增程混合新能源汽车的痛点。增程混动车型融合了纯电动车和传统混动车的优势，电量充足时，能够提供完美的燃油经济性，与纯电动车无异。当电量不足时，增程器也可以通过电机为电池充电，有效解决了里程焦虑问题。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1—9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。但同时，对包含在工信部发布的九批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的443款插电式混合动力车型（含增程式）的统计显示，纯电续航低于100公里的车型占比25.73%，续航在100至200公里的车型占比66.82%，续航里程超过200公里的增混车型仅占7.45%。
由此可见，市场上高续航增混车型仍显匮乏，这或是因为，增混车型的“痛点”亟待解决。这类车型的电池容量和充电功率都相对较小，因而续航里程较短，补能慢。因此，大电量和快速充电成为增混车型提供高质量用户体验的关键所在，但此前市场缺乏满足增混车型需求的专属电池品牌。
宁德时代乘用车事业部CTO高焕在会上介绍，增混车型的纯电续航不足，主要受限于电池组空间和材料性能。此次发布的骁遥超级增混电池采用正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层纳米级防护层，再结合创新的高压电解液配方，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽了电量的使用边界。同时，该电池在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升了其在材料中的传输效率，解决了锂离子在材料中的扩散瓶颈，电池能量密度大幅提高，使纯电续航里程突破400公里。此外，宁德时代将4C超充技术也“复刻”到了骁遥电池上，实现“充电10分钟，补能超280公里”。
目前，骁遥电池已落地于包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒在内的多个车型品牌。预计2025年，还将有包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型配备骁遥超级增混电池。
宁德时代方面认为，中国市场或许在未来2到3年就能实现全面电动化。与此同时，增混车型已经不是从油到电的过渡产品，而是一个独立的类别。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，到2025年和2030年，混合动力电动汽车在传统能源乘用车中占比将分别达到50%以上和75%以上，到2035年达到100%。
业内分析，目前市场上的增混车型仍以“重油轻电”为主。宁德时代凭借骁遥超级增混电池赋能增混车型，实现性能突破，或将引领增混市场进入“真新能源”阶段。
（图片由活动主办方提供）
