科技日报记者 龙跃梅
10月31日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，由中建五局华南公司承建的广东江门金瓯路西延线工程（一期）项目礼乐河大桥主桥中跨顺利合龙，标志着大桥主体部分完工，即将迈入桥面系及附属工程施工阶段。
礼乐河大桥全长420米，转弯半径445米，大桥采用单箱五室箱梁，其线形优美，主塔造型新颖独特，是目前国内截面最宽的单索面多曲率弯梁矮塔斜拉桥。
礼乐河大桥主桥分为53个节段，悬臂箱梁采用4套挂篮同时施工。由于大桥空间扭坡、曲率不断变化且截面大等特性，为保证桥梁施工过程安全、成桥状态合理，中建五局项目部成立技术攻坚小组，对大桥的精准施工、安全操作、智慧系统等各方面难题一一突破，最终安全高效地实现了桥梁工程的顺利合龙。
中建五局项目负责人介绍：“由于礼乐河大桥大截面、大自重的特点，导致受力体系复杂，因此大桥合龙需根据合龙时的温度、配重量等进行确定。所以测量人员每隔2小时，对邻近合龙段已完成梁段的标高进行全面观测，结合合龙过程理论数据，最终确定合理配重量及合龙段的低温浇筑时间，确保了礼乐河大桥主桥的高质量按时合龙。”
据悉，广东江门金瓯路西延线工程（一期）项目是江门市重点工程，是江门高新区（江海区）的重要主干道，施工内容包括金瓯路改造工程、礼义三路改造工程及礼乐河大桥新建工程。项目建成后将连通江海区与新会区，完善城市交通系统，改善沿线周边居民出行条件，促进区域经济高质量发展。
（受访单位供图）
