科技日报记者 叶青 通讯员 华轩
11月6日至7日，“小鹏AI科技日”和小鹏P7+上市发布会在华南理工大学广州国际校区举办。小鹏汽车董事长、华南理工大学1995级校友何小鹏重返母校，在这个科技梦想开始的地方，重申他的“科技改变世界”初心。
1995年，何小鹏从湖北考入华南理工大学计算机及应用专业。在这里，他和同学们从人生第一行代码“Hello，World”起步。
大学期间，何小鹏干了一件特别有“工程师范”的事情。华南理工大学是中国教育和科研计算机网6家发起高校之一，是该网络的华南地区节点。1997年暑假，何小鹏和几个同学一起，把他们居住的西18宿舍楼全部连接上了教育网。学校网络中心老师说：“你们宿舍楼可能是中国大学里第一批整栋楼都通网的。”
20多年后，回忆起这件事情，何小鹏仍感到骄傲：“学校的信任和支持，给了我们对网络、对科技、对明天的追求，能够让我们这一批学生最早从计算机时代进入到网络时代。所以我特别想说，来到一所好的大学，有一批好的老师，真的可以帮助学生看到更广阔的世界。华南理工大学让我们相信科技可以改变世界，可以改变我们。”
华南理工大学从20世纪70年代就开设汽车专业，深耕车辆工程人才培养和汽车科学技术研究。到了20世纪80年代中期，更是开展了汽车电动技术的研发和教学，出版了自编教材《电动汽车学》。
进入新世纪，华南理工大学在汽车领域把握优势乘势而上，汽车零部件技术国家地方联合工程实验室、广东省先进储能材料重点实验室、广东省燃料电池技术重点实验室等一批重大科研平台和机构先后建立，为华南理工大学在汽车行业特别是新能源汽车领域的人才培养、科学研究和成果转化提供了有力支撑，助推新能源汽车产业持续发展。
近年来，在新能源汽车产业链上，涌现出一大批“华工造”企业家，包括宁德时代董事长曾毓群、小鹏汽车董事长何小鹏、亿纬锂能董事长刘金成……华南理工大学因此被社会誉为“新能源汽车界黄埔军校”。
在现场，何小鹏带来全球首款AI汽车小鹏P7+。他表示，小鹏汽车将以科技为导向，将中国的智能化带往全球，并将继续拓展海外市场，将范围扩大至60个国家和地区。
面向未来，何小鹏充满信心：“我再次期待10年、20年后，更多华南理工大学的创业者和精英从母校走出来，走向世界。”
