科技日报记者 何亮
记者3月12日从国铁集团获悉，日前，漳州至汕头高速铁路（以下简称漳汕高铁）漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻。
此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里。大桥横跨G228公路桥，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等区域。主墩设计采用预应力混凝土连续刚构。
施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，实时监测环境影响，并通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对周边环境的干扰。建设单位还将打造智慧梁场，实现箱梁预制全流程数字化、智能化建造。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。全线共设6座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新建车站。
漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间的高铁快速通道，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，进一步便利沿线人民群众出行，对完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源整合，加密长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系，推动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。
（中国铁路南昌局供图）
