科技日报记者 何亮
5月14日，全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列载着商用车及汽车零配件，从山东烟台港出发，开启前往新疆喀什口岸的行程。这趟班列的顺利开行，开辟了铁海联运跨境物流新通道，为保障国际供应链产业链稳定顺畅注入强劲动能。
该班列物品从韩国釜山港起运，经6小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到达新疆喀什口岸。整个过程，承运企业只需一张铁路货运单据，就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。
此前，日韩跨境商用车通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长。
济南铁路物流中心烟台营业部经理卢兢表示：“我们打破信息壁垒，将触角延伸至海外市场，通过境外海运与国内铁路货运相结合的跨境多式联运模式，打造海运、铁路、公路‘全程全链’物流服务体系，为企业经济、高效运输提供更好的选择。”
据了解，跨境铁海联运班列“一单制”运行模式，通过铁路与港口合署办公、压缩口岸过关时间、优化运输流程等方式，实现国际货物换装“零等待”，铁海联运无缝衔接，较过去运输时间压缩30%。
（国铁济南局供图）
